YWC-2船用油污水分離器是一種專門用于處理船舶機艙產(chǎn)生的油污水的設備，能夠使處理后的水質(zhì)達到國際海事組織MEPC.107(49)決議的排放標準。
一、工作原理
主要通過一級斜板重力和聚結分離、二級纖維濾器和三級超濾膜滲透分離等多級過程，將含有油污的艙底水處理至滿足IMO MEPC.107(49)決議的排放標準。這種多級分離確保了高效的油水分離，避免了以往壓力狀態(tài)造成含油艙底水的乳化難以分離的問題。
二、特點：
1、設備能夠進行油水混合液的分離、水的凈化及雜質(zhì)去除處理，不影響油和水的成分及性能。集合了快速過濾、高效油水分離、油聚結、水凈化和反沖洗技術，確保操作簡便、運行安全可靠。
2、利用不銹鋼多孔結構的分散器和波紋型細小油珠聚結器實現(xiàn)快速高效的油水分離，具有耐腐蝕、耐高溫的特性和良好的機械強度。
3、水凈化系統(tǒng)采用四級處理原理，深層凈化水質(zhì)，直接達到排放標準。
4、設有反沖洗裝置，及時清洗纖維濾材，保持其效果并延長使用壽命。
5、完善的保護裝置通過各執(zhí)行原件全面防護設備，防止事故發(fā)生。
6、高度自動化，節(jié)省人力。采用水分傳感器控制油水分離器的排水，自動啟動水泵進行排水和凈化處理。
YWC-2型船用油污水分離器具有0.25立方米每小時的額定處理能力，最大處理量可達0.31立方米每小時，排放液的油份含量不超過15ppm。這種設備適用于各種船舶，從小型船舶到大型船舶均可配置相應的型號。不同型號的處理能力范圍從0.25立方米每小時至5立方米每小時不等，符合不同船舶的需求。
電加熱器功率為3千瓦，電源要求為380伏、50赫茲、三相交流電。設備的整體干重約為300公斤，濕重約為450公斤。安裝時，所有部件統(tǒng)一安裝在一個由槽鋼焊接而成的底座上，船上應設計尺寸相符的船舶底座并用螺栓連接。
管系連接包括艙底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口以及排油口等，均為通徑DN20。設備的電氣連接需要接入380V、50Hz的電源，并正確連接艙底水液位探針。
設備的運行操作包括正常運行操作、注水操作、自動排油和反沖等步驟。在初次運行前需要對容器和管系注水，利用控制箱上的轉換開關進行操作。當油份濃度計監(jiān)測到排放液中的含油量超標時，會自動報警并采取相應措施，如關閉不合格水的排放閥，打開轉向艙底的閥門，防止超標污水排向舷外。
YWC-2船用油污水分離器通過其先進的多級分離原理和嚴格的技術參數(shù)，有效處理船舶產(chǎn)生的含油污水，確保符合國際海事組織的環(huán)保要求，對保護海洋環(huán)境起到了重要作用。
產(chǎn)品型號：YWC-2
